Et voici le resultat

mycars2, Posté le jeudi 29 novembre 2012 14:19

Merci

mycars2, Posté le mardi 09 octobre 2012 16:38

Si, j'avais voulu, mais pour le CT, ça coince, souvent il tique, car a l'origine, les astra sont monté en 145/55/13, et en principe, on ne peux pas monter plus de deux taille de pneus au dessus de la taille d'origine.... et avant, j'etais deja en 175/55/14 donc, deja au dessus de celle d'origine.
Et là, je suis passé a 195/50/15... j'aurais voulu passer a 195/45/15 ou en 205/45/17, mais le probleme, je ne dois surtout pas faire descendre la voiture plus basse que ce qu'elle n'est pour le moment.... ( méme si c'est pas l'envie qui m'en manque ) mais deja comme ça, je touche par place, et pour rentré dans l'allée ou se trouve mon garage, je dois monter une bordure, pas haute, mais deja comme ça, si je j'ai un passager derriere, le PC arriere touche... :-(
Et si non, sans personne a bord, juste moi, pour la rentrer dans mon garage, lorsque l'avant de la voiture avance dans le garage, celui-ci se trouve a 3 mm du sol en beton de mon garage, jusqu'a ce que les roues avant monte, donc, deja comme ça, quand je la rentre, je verifie qu'il n'y ai pas une pierre qui soit a terre ou autre...
Si non, j'aurais aimé des "MOMO corse sylver", ou des keskin KT3 chrome comme les miennes, en 17.... mais bon, peut etre que le jour ou j'aurais demenager, je verais bien.... lol

mycars2, Posté le lundi 08 octobre 2012 16:58

Oui, il me plaise beaucoup, et sont vraiment tres confortable... pourtant, je crois que je vais essayer de les changer, toujours par des baquets, car une fois qu'on a gouter au confort et au maintient de baquets, on ne voudrait plus repasser a des sieges classique... mais ceux-ci ne comporte pas le logo " E " donc, a chaque fois que je passe au CT, je suis oblige de les bouger... et ça commence un peux a m'enerver, pas que se soit un gros travail en soit, mais le moment ou je dois passé au CT, est encore une saison fort pluvieuse, donc, faut trouver un jour ou il fait bon, bouger les baquets, et les harnais, placer mes sieges d'origine, aller au CT, et si c'est OK, rentrer, retirer les sieges d'origine et replacer les baquets, mais si la voiture passe pas, faut que je laisse les sieges d'origine parfois 3 ou 4 jours, je temp de faire la reparation de ce qui passe pas et de repasser, et apres, faut retrouver un jour ou il fait a nouveau bon, pour le changement..... donc, je vais commencer a voir, pour des sieges baquets, qui aurons la mention " E "....

mycars2, Posté le mercredi 07 décembre 2011 15:03

Bah, ici, c'est un rouge d'origine de chez opel, reference 569 d'apres la reference que le peintre ma donné categorie pérlée

et franchement, au soleil, il claque vraiment a mort....

mycars2, Posté le mercredi 07 décembre 2011 15:02

Merci

mycars2, Posté le mardi 06 décembre 2011 17:51

Non, la peinte d'origine etait le " rouge marseille ", ici, apres avoir monter les pieces carrosserie, je l'ai fait repeindre entierrement, et je voulait un truc un peux plus vif que la peinte d'origine... donc, le peintre a scaner la peinture, pour avoir une teinte approchante de celle d'origine, et c'est celle-ci qui est sortie assez proche ensuite, on a pris dans la gamme " pérlée "...

au soleil, elle est magnifique, elle fait rouge avec reflet orangé...... elle change un peux en fonction de l'angle du regard et de la luminiosité et du type de lumiere... elle ne fait pas le méme effect sous des neons ou lumiere artificielle, que sous le soleil etc....

mycars2, Posté le jeudi 20 octobre 2011 02:56

c'est fait, visible sur la page 75, des KESKIN KT3 CHROME.... de 1 pouce de plus que les Irmcher et un peux plus large....

d'origine, des 155/55/13 apres achat, passé en 175/55/14, et maintenant 195/50/15 nettement plus jolis... lol

mycars2, Posté le mardi 18 octobre 2011 04:36

Merci